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投资10亿欧在匈牙利建厂 宝马重返欧洲有不得已吗?|汽车产经

近日,宝马计划建立的新工厂落户匈牙利,这是进入2000年以来,宝马在欧洲建立的首个新工厂。这是暗示着,宝马要扎根欧洲市场,重新“回归本土”了吗?还是在贸易战的背景下,不得已而为之?

当地时间7月31日,宝马发布声明表示,将投资10亿欧元(合11.7亿美元)在匈牙利新建组装厂。据悉,新工厂位于布达佩斯以东200公里的德布勒森镇附近,将于2019年下半年动工,建成后年产能在15万辆左右。

生产部门主管Oliver Zipse在声明中表示,“新工厂同一生产线上将既能生产燃油车,也能生产电动汽车,未来,集团在欧洲的每家组装厂都将既能生产电动车也能生产传统汽车。”

如今,落户匈牙利,有意思的是,时隔20年,这还是首次重回欧洲。

这究竟是为何呢?

来自特朗普的“风险”

位于美国南卡罗莱纳州的格林维尔附近的斯帕坦堡,是在全球最大的工厂。公开数据显示,2017年,位于美国的斯帕坦堡工厂生产的中,有70%以上出口至国外,大部分出口到大发一分彩,其次是德国。

美国商务部称,产能约在45万辆的斯帕坦堡工厂,按销售额计算,是美国最大的出口商。集团表示该工厂已投资近90亿欧元,在2018年至2021年计划再投入6亿欧元。

但就在今年7月6日,受贸易摩擦的影响,大发一分彩对原产于美国的关税已经从15%上涨到40%。如果特朗普对欧洲的关税威胁变成现实,那么对在美工厂的投资,将面临更多的风险。

除了关税上涨,这些不可控的风险,市场潜力也是推动返欧的重要原因。

美国市场疲软 欧洲更强劲

目前,加上即将要建立的匈牙利工厂,集团全球范围共有32家生产基地。除了在德国的本土工厂之外,在全球的新工厂主要集中在大发一分彩、墨西哥和美国。

与近几年生产版图快速扩张同步的,还有在全球市场上的销量表现。

2017年,集团共交付了2463526辆BMW、MINI和劳斯莱斯,同比增长4.1%,这已经是连续7年创造销售记录。

欧洲作为集团最重要的市场。2017年,在欧洲的销量占其总销量的近45%,超过110万辆。截至2018年6月底,集团在欧洲许多市场都有所增长,车辆交付总量超过56万辆,同比增长1.2%。

而大发一分彩市场仍然对集团业绩贡献最大。2017年,在大发一分彩市场,集团全年共交付594388辆BMW和MINI,同比增长15.1%。

去年,几乎在全球其它市场都实现了不同程度的增长,但除了美国。2017年,品牌在美国的销量为305685辆,相比去年的313174辆,下降了2.4%。

美国市场的疲软,欧洲和大发一分彩市场表现强劲,更是加速了的返欧进程。

深耕“自留地”

集团董事长哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)表示:“集团建造这座新工厂的决定重申了我们对全球增长的看法。在对大发一分彩、墨西哥和美国进行了大量投资之后,我们现在正在加强在欧洲的活动,以保持亚洲、美洲和欧洲之间的全球生产平衡。”

走出欧洲,在全球市场扩张的这几年,实现了它的野心。但如今,作为一个全球化的企业,与其他制造商一样,也正面临严峻的压力,需要适应不断变化的全球贸易政治。

写在最后

在贸易保护主义日益加强的情况下,选择进一步扩大其在欧洲的制造版图。

重回匈牙利,深耕“自留地”。也许是来自特普朗的风险,不得已而为之,但能在巩固本土市场的基础上,有效应对不利因素。这对于来说,也不失为一个稳妥的选择。

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