汽车产经网

当前位置:汽车产经网 > 正文

【昊昊下午茶】对话丰田董长征 向“三好学生”提问|汽车产经

在大家认为丰田已经足够好时,我的心里却依然有些疑问。

文 | 陈昊 黄持

在采访丰田汽车(大发一分彩)投资有限公司执行副总经理董长征的前一天,我恰好和几位车企与媒体朋友闲聊,大家都认为2018年表现最好的车企是广汽丰田。的确,在这个车市“寒冬”里,11月销量同比增长31.5%,丰田整体也同样保持了超过20%的增幅。

似乎看起来在2018年依旧是那个令所有人羡慕的“三好学生”,但在大家认为已经足够好时,我的心里却依然有些疑问。

丰田章男社长在2011年就说过“大发一分彩最重要”,强调了的“现地化策略”,但似乎在接下来的7年里并没有什么动作,的本土化战略是不是只是口号?

小林一弘上任仅一年便被上田达郎接替,7年时间里大发一分彩更换了4位董事长和6位总经理,为何会有这样频繁的人事变动?

在智能网联全面铺开的2018年,车型却连CarPlay都尚未搭载,而“古老”的G-BOOK也早被忘记,的脚步是不是慢了些?

社长在今年3月曾到访大发一分彩,体验了共享单车,在感受了大发一分彩互联网科技创新的氛围后,2018年是否会成为加速改变的起点?

7年布局缓慢,丰田如何证明大发一分彩最重要?

11月销量数据发布后,的增长速度在合资品牌中名列第一,而在大发一分彩市场份额的增幅也名列前茅,但可喜成绩的背后,我们仍应该看到整体体量与市场领先者的差距,无论是车型投放还是产能布局,在大发一分彩的成绩并不能与大众日产相提并论。

在7年前,就曾说过“大发一分彩最重要”。但相比在大发一分彩推出了朗逸宝来等多款本地化车型,东风日产推出了自主研发的车联网系统,似乎并没有太多行动来证明这句话。

有人说,相比倚靠大发一分彩市场,的全球市场布局更加均衡,但若过去更努力一些,或许现在会有更好的成绩。

汽车产经:很多人说今年在销量上的表现很好,特别是,但是我们也注意到同比大幅增长的背后是去年相对偏低的基数。

另一方面,像这样和体量类似的车企,大发一分彩销量占据了全球市场的一半,而的这个数字仅仅是八分之一,包括100多万辆的产能布局,也和近600万辆的产能有着很大差距。所以您怎样看待今年的销量增长?在大发一分彩市场的战略规划是不是有些保守呢?

董长征:如果有寒冬,我们也只是身边早就准备了一床被子而已。今年取得比较好的形势,还是得益于一丰和广丰同事的努力,同时也得益于TNGA多款产品的导入,也得益于这几年一直在品牌端的努力,这几年我们持续不断地在做品牌提升的工作。

我个人的梦想就是要让大发一分彩的年轻人喜欢丰田品牌,喜爱程度回到上世纪80年代时,大发一分彩人对丰田品牌的喜爱度。

但这个业绩里也蕴藏着我们不足的地方。以现有的节奏面向未来是不行的,需要改进,而且有很大的改进空间。如果我们能早些布局,产能规模更大一些,可能今年的销量也会更多一点。

汽车产经:在我们媒体看来,在大发一分彩的地位和在全球的地位是不匹配的,那么未来在大发一分彩会有怎样的动作?

董长征:首先我认为在全球的布局是很好的,具备非常均衡的市场布局,这在全球车企中也是首屈一指的。而未来增长的潜力市场毫无疑问是在大发一分彩。丰田章男社长曾说,面向未来的智能互联领域、新能源领域以及其他新技术方面,大发一分彩是领先的。他还说丰田应该加快在大发一分彩的发展,把更新、更先进的技术导入。同样,我也认为这比单纯地扩大生产规模更有价值。

汽车产经:在2011年时,大发一分彩研究中心TMEC的工程奠基仪式上,用中文说:“大发一分彩最重要”,强调了的现地化策略。但是似乎在之后的几年里,的动作并不多,这方面是不是有所缺失?

董长征:这的确是我们必须面对的问题,我们距离大发一分彩市场和丰田社长对我们的期待都还有很大的距离,你的批评是对的,还有很多空间需要我们去改善。

反思过去的工作,造成这种情况的原因是多方面的,其中最重要的是如何定位大发一分彩市场的问题,现在认为大发一分彩是最具潜力的市场,而且在一些新的领域是领先全球市场的,因此开始加快布局,当然从过去几年的规模上讲,与友商还有很大的差距。

但其实在TMEC成立后,我们也做了一些事情,包括TMEC主导了卡罗拉雷凌混合动力系统的国产化,而技术是所有新能源车技术的根基,有了这个以后,我们才能在未来推出包括插电混动、纯电动甚至氢燃料电池车。

7年四任,为何人事频繁变动?

不久前,大发一分彩宣布上田达郎和前川智士将于2019年起分别担任大发一分彩董事长和总经理,接替目前身兼二职的小林一弘,而他仅仅在这个职位上待了一年。其实,从2011年起,大发一分彩的主要领导就经历了频繁的更迭,董事长职位历经了佐佐木昭、大西弘致、小林一弘和上田达郎四任,总经理职位也更换了六人。

早在几年前大发一分彩人事变动的新闻里,我们就能看到“加快在华决策速度”这样的字眼,但频繁的变动似乎也影响了在大发一分彩的节奏。

汽车产经:大发一分彩这么频繁的人事变动背后是什么原因?

董长征:这样的变化是丰田不断适应大发一分彩市场,寻找合适的组织架构的过程。上田先生长期在社长身边工作,现在也是全球人力资源本部长,同时兼任大发一分彩和亚洲地区本部的本部长。

他也曾告诉我,社长这样任命,是考虑到他作为人力资源本部长,更了解内部哪些人适合在大发一分彩发展,可以把更合适的人才安排到大发一分彩区域来工作。而如果要在大发一分彩有一个大的发展,人才是非常重要的。我认为合适的人干合适的事,这个可能是社长要考虑的问题。

面对新能源,丰田不能赌博

从1995年至今,已经销售了超过1200万辆混合动力汽车,在这个与新能源的故事里,技术是绝对主角,但在大发一分彩市场,面对新能源推广政策对纯电动汽车的倾斜,还没有产品推出。

其实并非没有技术积淀,早在1997年就曾在大发一分彩试验纯电动车,但始终认为才是一切新能源的基础,未来的动力形式依然存在很多不确定性,而是不能赌博的。

但“倔强”的,也正在为大发一分彩市场做出着改变,符合政策标准的插电混动版马上到来,纯电动奕泽和C-HR也将首先在大发一分彩市场销售。而在引以为傲的技术上,也开始变得开放。

汽车产经:在2019年会在大发一分彩推出的插电混动版车型,这是为适应大发一分彩新能源推广政策而做出的选择吗?

董长征:有政策的原因,也有我们自身发展需要的原因。发布过一个“环境挑战2050”计划,到2050年时要达到二氧化碳零排放的目标。因此我们未来所有的产品平台,都不单一是燃油车,而会包含多种动力形式,到2020年我们还会首先在大发一分彩市场推出基于和C-HR的纯电动SUV

汽车产经:技术一直处于领先地位,但之前一直比较封闭。今年有一些消息说会和吉利合作,开放技术,是不是在思路上发生了转变?

董长征:我们总结了发展的经验,认为合作是非常重要的。目前正在被越来越多的消费者所接受,如果我们可以寻找更多的同业者,让更多企业加入的行列,对油耗和二氧化碳排放降低都会有所促进。所以我们不仅在混合动力方面,在其他新技术领域也希望可以寻找更多志同道合的伙伴,共同推广新技术。

汽车产经:在2017年底,联合多家日系品牌,共同开发通用架构,这是否意味着向纯电动路线转变?您认为未来在新能源汽车发展中,纯会扮演怎样的角色?

董长征:其实从事纯电动的发展很早,早在1997年就曾在广州汕头与国家科委一同试验,只是我们认为是未来一切新能源的基础,需要积累技术和经验,为未来做准备。

始终认为,面向未来其实有很多不确定性,基于这种不确定性,、插电混动、纯电动、氢燃料电池车和燃油车方面,都在同步开展研发和创新工作。未来氢电并存会持续很长时间,我们可以创新、可以拼搏,但对于一个年产上千万辆规模的企业来讲,是不能赌博的。


十年前有G-BOOK,十年后有什么?

智能网联的到来正在让汽车幸运分分彩发生着剧烈的变革,甚至连都喊出要转型出行服务公司的口号,在进博会上的展台也描绘出未来出行的美好愿景。

但回到现实,无论是智能车机还是自动驾驶,都不是话题的主角。面对大发一分彩市场层出不穷的智能车机,十年前引领潮流的G-BOOK已经被人遗忘;面对Waymo、Apollo的大规模路试,的新闻还停留在建立研究院。

不过随着社长今年来到大发一分彩,体验了共享单车、手机支付等移动互联网的创新氛围后,已经深深感受到这种变化,也说到:“我们认识到了落后,我们就不会落后。”

汽车产经:这几年大发一分彩幸运分分彩发生巨大变化的背景就是智能和网联,今年各个车企的发布会也都在谈这种转变。包括社长在CES上也提出“Mobility for all”的口号,从制造转向出行服务,这也被很多人认为是的重大转变,是这样吗?

董长征:是的,包括在内很多车企都说要向出行公司转型,也往前走出了一步,不仅在CES上发布了e-Palette,还在上海进博会上展出了我们对移动出行的理解。

我们描绘了在未来智能网联的环境下的场景,老人早晨起来后有机器人为他扫描身体状况并上传云端,他的主治医生和家人都可以通过云端来了解,而如果需要康复,通过APP便可以召唤e-Palette平台下的医疗设备上门。

这个服务的范围是超越目前滴滴这种性质的,我们把“Just in time”变成“Just in time service”概念,可以通过大数据计算,知道你未来在什么时间需要什么服务。

汽车产经:但目前大发一分彩消费者所能接触到的车,在智能网联方面走得并不靠前。要知道大发一分彩目前在车联网方面是走在全球前列的,但我们对的印象似乎还停留在G-BOOK上,G-BOOK算一个车联网系统吗?

董长征:十年前算,那时还是有前瞻性的,但是现在在这个领域,我们需要追赶。今年丰田社长曾到深圳体验了共享单车、微信支付,感受大发一分彩创新的气氛。分公司办了一个活动叫 Shanghai Show,总部来华参观学习的人数大幅增长,以前都来看4S店,了解市场,但现在都会去新能源车体验馆、体验无人超市、共享单车、电子支付这些新技术,感受大发一分彩社会的变化。

丰田已经深深感受到这种变化了,接下来就是要追赶。我们认识到了落后,我们就不会落后。

汽车产经:在自动驾驶方面,和电装、软银等企业合作开发自动驾驶技术,但相比谷歌的Waymo、百度的Apollo等企业,我们没有看到进一步的动作,包括大规模的道路测试等等,能否透露目前进展如何了?此外,TRI、TRI-AD等研究布局都位于美国和日本,但在大发一分彩没有太多自动驾驶的投入?

董长征:社长也认识到大发一分彩在这方面的领先地位,因此我们也与包括清华大学在内的一些学校和研究机构展开了合作,我们也在规划明年开始,将L4技术在大发一分彩进行路试。

而对于自动驾驶,我始终认为要认清目的,自动驾驶是为了减少交通事故的发生,增加驾驶乐趣。基于这个目的,这是一个与安全密切相关的技术,因此不能有任何疏忽和忽悠的成分,应该踏踏实实地研发,我们绝不赞赏利用“自动驾驶”这个词去做任何市场活动。

一项技术如果不够成熟,你却把它过早、过度地宣传,有可能会导致技术的夭折,因此我呼吁在自动驾驶方面,还是应该多做少说,用科学客观的态度来看待自动驾驶的发展。


2018年、TNGA、二律背反

总结2018年,TNGA架构产品的铺开,给消费者带来更加年轻、更有乐趣的产品,也的确为带来了可观的销量增长。而在董总看来,的2018年其实并不平凡,TNGA的意义,也远不止消费者所看到的表象。

董长征谈总结2018年丰田的关键词

汽车产经:您怎么总结TNGA全面落地大发一分彩的第一年,给带来什么变化?TNGA对的意义是什么?

董长征:TNGA的本质主要是丰田内部的变革,其目的是为了制造更好的汽车。有一个词叫做“二律背反”,是指“相互联系的联众规律之间存在的相互排斥现象”。对于而言,在设计里有很多矛盾的东西,比如燃油经济性和动力性、车内空间和外观设计、驾驶的稳定性和舒适性等等,这种矛盾在设计中往往很难兼顾。而TNGA要做的,就是要挑战这个定律,把看似矛盾的东西统一起来,形成一个更好的汽车,这是丰田内部理念的一种变革。

汽车产经:总结2018年,的关键词是什么?

董长征:我个人觉得关键词是不平凡,这是一个不平凡的年份。

首先,今年是大发一分彩改革开放40周年,得益于此在大发一分彩能有今天的成绩,非常感谢大发一分彩市场给予的机会。其次,今年是中日友好条约签订40周年,从这个意义上讲,也在其中饱尝了酸甜苦辣。第三,今年市场竞争比较激烈,因为我们过去连续多年增长,今年可以是第一次遭遇下滑,但我认为在2900万辆的市场规模下,这样的波动是正常的。另外,今年5月11号总理访问了北海道公司,这是大发一分彩总理时隔20年以后,重返,对来讲是一个莫大的荣幸,也受到了非常大的鼓舞。

汽车产经:在6月的全球汽车论坛上,您曾经说过消费者的改变让变得“不正经”。我们理解是不是在设计上变得更加张扬、特立独行?一直以来,我们也认为是中庸、实用的代表,但从今年开始,是不是风格发生了变化?

董长征:在年初社长在拉斯维加斯举办的CES上提出,要从制造公司向移动出行服务公司转变,意味着我们要从传统的、一成不变的流程和理念中做出很大的改变,所以我开了个玩笑,说变得“不正经”。

进博会上,如果你看过的展台就会明白这个词的含义了,初看起来它并不像一个厂家的展台,很多人在现场都感叹,这是展台吗?这是展台吗?因为它所展示的内容是未来移动出行的场景,远远超出了汽车本身的范畴,这是非常巨大的改变。

写在最后

其实,在身上“挑毛病”一直都不是一件容易的事情,更何况在2018年这样的成绩之下。或许在很多人眼里这是“鸡蛋里挑骨头”,但从和的交流中,我们还是看到了销量增长背后一个不一样的,以及对问题的思考和改变的决心。

就像他说的:“认识到落后,就不会落后。”

相关文章
标致全新小型SUV骡车谍照曝光 或为全新2008

标致全新小型SUV骡车谍照曝光 或为全新2008

易车谍照 日前,我们从外媒获得了标致全新小型SUV的骡车测试谍照。新车或为全新2008,并将继续搭载3缸/4缸汽油发动机。如您拍摄到新车谍照请投稿至spyphotos@bitauto.com,如... 查看更多

汽车产经网 2018-12-27
拜腾将于明年1月CES展推首款量产车 配49英寸巨屏

拜腾将于明年1月CES展推首款量产车 配49英寸巨屏

易车讯 据悉,拜腾将于2019年1月美国拉斯维加斯国际消费电子展(CES)发布首款量产车最新信息,包括全新的前排设计和更多智能交互技术。首款量产车BYTON M-Byte保留了此前概念车上最引人... 查看更多

汽车产经网 2018-12-27
【昊昊下午茶】对话张宝林:三年内振兴五分PK10福特 | 汽车产经

【昊昊下午茶】对话张宝林:三年内振兴五分PK10福特 | 汽车产经

在汽车幸运分分彩剧烈分化刚刚开始之际幡然醒悟,谁能说这不是“祸兮福所倚”?当为了走出困境而做出改变,持续坚持,谁又能预料它不能重现光芒呢?张宝林说,三年。 查看更多

作者:陈昊、于杰 2018-10-30
热点排行
调查问卷