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试驾东风日产颐达1.6JS

  4月19日TIIDA上市,价格根据配置不同从11.98万到15.98万,自此东风日产在高中低三个价位级别都有自己的竞争产品。对于天籁阳光这两款大卖车型的优势不想作太多介绍。从12-15万元级别价格区间的竞争车型来看:现在市场以POLO,花冠,标致307,宝来,凯越等车型竞争最为激烈,各款车型优劣一一分析如下:
  作者认为绝对是好车,但由于推出时间较长,市场保有量较大,对于主要目标为年轻人群的新鲜需求的满足有些力不从心;这款世界畅销车,到大发一分彩就变了样,不但减配置,而且做工一般,不值得推荐;宝来以满足驾驶者乐趣为取向,追求乘坐空间和舒适性的朋友选择宝来可能不太合适;的耗油已经是众所皆知,在油价飞涨的现在,节油的车型更能获得大家的青睐。颐达情况如何呢,让我们来看看试驾的情况:
  我们试驾的为1.6JS(AT) 市面售价15.98万,为最高配置车型,具备驾驶座电动六向可调,智能钥匙,全自动负离子空调,HID疝气前大灯,铝合金轮毂等配置。

雷诺家族外形时尚浪漫         

  作为日产雷诺合作共同开发的新车型,和以往见到的日系车有很大不同,除了具备车系直线条棱状外形特征外,同时又多了不少法式的浪漫韵味。向上展翅的飞翼的格栅不知道大家是否会认同她和梅甘娜神似。转向灯被设置在车头内侧,新颖别致,采用了HID疝气大灯,在这个价位国产车型中采用这种头灯,是NO.1。
侧面看没有和大多数车型一样采用门板饰条,使1540mm车身高度显得更加高大。为了让高得更生动,凸起的前大灯内侧起始的线条从车头一直延续到车尾,配上底部强有力的内凹弧线,将分为上中下3个部分,层次分明。车顶弧线前半部较平缓,后半部收起落差较大,不过看惯三箱的标致307和三箱的飞度也不觉得什么了。A柱内侧增加了三角观察窗,安全性的理念值得推崇,两侧的后视镜进行相应的后移,车侧盲区部分程度上被减小。 

  的尾部看上去比较吸引人的是她向侧面包裹的尾灯,斜45度看上去是明显的多边形,但是正尾部看过去却和奔驰尾灯相似的三角形,尾部的雾灯被设置在车尾的下方中部。
  的内饰空间是的卖点,打开车门,整车的配备,车内的做工以及空间的宽大出乎我们的意料,也改变了我把认为和三箱polo和三箱为同一级别的车型看法,从车内的做工来看,的做工比强很多和雅阁有的一拼。车内的空间也绝不输给很多高级车型。
  的卖点之一是她的系统,靠近按动门把手上黑色感应按钮可以开门,上车后也不需要插钥匙,旋转点火开关可自动点火,车钥匙即使忘在车上,也不要紧,因为钥匙在车里,车是不能关上的,对一些记性不好的人,这个钥匙特别受用。车的驾驶座电动六向可调,全部座椅经过真皮包裹并进行了透气处理。车内的顶灯采用白光灯泡,开车时打开对视线影响较小。后排座椅偏硬,不过乘坐还是比较舒适的,座椅中间扶手可放倒。

比较遗憾的是这款接近16万的没有配备倒车雷达,向后的视野角度又比较高,在行驶中多有不便。的钢板也偏薄,减小质量对于降低油耗和增加车辆加速制动效果都有明显帮助,但安全性应该放在第一位。
实际表现中的操控给人最深的印象就是它的轻柔,无论是转向,还是油门的响应。但这并不说明的动力不足。引擎在3000转范围内的加速性还是让人比较满意的,3000转以上就略显吃力了。我们驾驶的这款4档自动变速,档位1-2-d,档杆上设置od档供超速时使用。平缓行驶时,车一般在2000-2500转跳档,变档过程平顺,无顿挫感,急加速发动机5500转依然没有跳档。

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